12月15日，经过四年建设，由广东珠海交通集团投资建设、中铁大桥局参建的珠海洪鹤大桥正式通车。作为珠海同类型桥梁中跨度最大的桥梁，也是目前世界最大跨度串联式斜拉桥，其主跨长度比港珠澳大桥的青州航道桥主跨458米还要长，填补了世界上大跨度串联斜拉桥建设的空白。

据中铁大桥局洪鹤大桥项目经理陈山亭介绍，洪鹤大桥全长9.654千米，为双向6车道公路斜拉桥，主桥由两座主跨500米双塔双索叠合梁斜拉桥串联而成，均采用半漂浮体系。其中由中铁大桥局承建的标段全长970米，168.484米高的4号主塔为全线最高主塔。

大桥桥址位于洪湾水道和磨刀门水道入海口位置，跨越芒洲湿地公园，且主桥下方有两个主航道，区域内存在断裂构造带，岩石强度高、溶洞数量多，地质情况极端复杂，基础施工难度大。为此，中铁大桥项目团队积极探索，创新施工工艺，首次在平台施工应用“深淤泥地质砂袋围堰筑岛钻孔平台施工工法”，将高风险、耗时长的海上作业改为陆地作业，节省工期和设备投入;在桩基施工采用“旋挖钻+反循环冲击钻”组合钻孔工艺，攻克大面积串珠式溶洞桩基施工难题;在钢梁架设中采用专利工法“墩顶钢梁无支架架设法”，节约施工成本，提高施工效率，并成功取得多项工法和发明专利。

“由于大桥所处环境为海洋性气候，夏秋季节台风多发，风力强、雨量大。”中铁大桥局洪鹤大桥项目总工程师邓小刚介绍，为保证大桥使用寿命，项目团队秉承“精雕细琢、百年品质”的企业质量理念和“谋细、琢细、成细”的项目文化理念，在大桥施工过程中通过严把施工质量，控制桥梁各结构的耐久性。

洪鹤大桥起于珠海市香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线、并与广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉设洪湾互通，终点与鹤港高速相交、设鹤洲南互通。它的建设完成，将成为粤港澳大湾区及珠海市经济向西辐射的重要通道，对实现区域经济一体化发挥重要作用。

关键词： 串联式斜拉桥 洪鹤大桥