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同蒲铁路的蒲是哪里 同蒲线由来历史介绍

来源:匠子生活    2021-05-31 16:49:39

同蒲铁路的蒲是山西省永济市的蒲州镇,同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线,起自山西大同经太原、侯马至永济市蒲州镇以南的风陵渡,全长865公里。永济西南部与秦、晋、豫交界的黄河三角区域交汇,南依中条山、西临黄河,蒲州镇的蒲州古城和永济市的一些景点属于山西省的重点旅游区。

同蒲铁路

同蒲铁路,北起京包铁路大同站,南至陇海铁路华山站,全长883KM,经过山西大同,朔州,忻州,太原,晋中,临汾,运城,陕西渭南8市31县市区。它以太原为界分为北同蒲和南同蒲两段。为国家1级干线,也是山西铁路的中轴线。沿途共有车站108处,其中特等站1处(太原),一等站8处(大同,原平,太原北,太原东,榆次北,介休,临汾,侯马北),二等站12处(大同西,平旺,大新,宁武,轩岗,忻州,北营,辛置,赵城,侯马,运城,华山),其他等级站87处。

同蒲线由来

光绪三十三年(1907)清政府路矿局就有修建之议。袁世凯时亦拟修大潼铁路(大同至潼关),但均未动工。南同蒲段有513公里,于1933年5月开工,1935年12月竣工。北同蒲段351公里,于1933年11月开工,修至朔县到大同段,因抗日战争爆发而停工。同蒲铁路是阎锡山在日本帝国主义的支持下,组织晋绥兵工修建的米轨铁路。初建为窄轨,日寇占领期间1940年将北同蒲改为准轨。解放后将南同蒲也改为准轨。1951年8月,同蒲铁路全线恢复通车。北与京包铁路相交;在区间于原平与京原线连通;在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接;在孝义与正在兴建的孝柳铁路衔接;在侯马与西侯及正在修建的侯月铁路接轨;在终点风陵渡过黄河铁桥。

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