看惯了千篇一律、标准化的“红、黄、绿”交通信号灯的观众朋友们，有没有想过，交通信号灯也在悄悄“上新”。

信号灯“上新”“心”形引市民关注

北京市朝阳区华贸商圈，人行横道的交通信号灯不再是传统的圆形或者行人造型，变成了“爱心”，吸引了市民关注。

交通信号灯的造型是否可以随意更换？需要遵循什么样的原则呢？

据记者实地走访了解到，图片中的信号灯为近期华贸商圈新设置安装的非机动车道信号灯，由于该处车流较大，原本此处只规划了斑马线，并没有设置信号灯。新安装的“爱心”型信号灯目前并不是24小时开放，还只是在测试阶段。据记者观察，“爱心”型信号灯只是针对斑马线的行人使用，而对于机动车，信号灯依旧为传统的圆形。

该处交通信号灯的责任主体——北京市朝阳区交通委工作人员向记者表示，“爱心”型交通信号灯是配合该区域的正在打造的文化地标，其设计符合相关的规定。

记者：它以前的造型，比如说圆的或者一个小人行走等待那种形状，它现在没有一个统一的规范或者更改了是吗？

北京市朝阳区交通委规划科工作人员：您说统一的规范肯定是有的，我们肯定也是符合规范的。

“新国标”不再对信号灯形制硬性规定

北京市朝阳区交通委规划科工作人员表示，“爱心”造型的信号灯目前仅在特定区域进行试点，并不会推广使用。

据记者梳理，近年，长沙、成都、乌鲁木齐等地都曾经试点过“心形”信号灯。有的地区是将机动车道的信号灯更改为“爱心”的造型，有的地区和北京一样，仅是对非机动车道信号灯进行尝试。

那么信号灯原本的造型有什么依据？现在更换造型又有什么依据？

记者在2012年7月1日实施的《道路交通信号灯国家标准》中查询发现，非机动车信号灯有着严格的图案造型，为“自行车”和行走与等待的“人形”。而在2017年7月1日实施的《道路交通信号灯设置与安装规范》国家标准中，明确“删除了机动车信号灯、方向指示信号灯、非机动车信号灯等定义”，该国标中也没有了相应的非机动车信号灯的造型示范。

东南大学交通学院副教授 马永锋：今年新修订过的《中华人民共和国道路交通安全法》，规定全国要实行统一的道路交通信号。但是只规定了信号灯的灯色，就是红灯、绿灯、黄灯，对于这种形制，是“心”形的、圆形的还是其它不规则形状，没有明确规定。

道路交通领域的研究学者表示，在交通信号灯最为重要的功能不被影响的情况下，在低速交通系统中尝试“心形”信号灯，一定程度上体现了城市温度和人文关怀，但出于安全考虑，高速交通系统中仍应该做到标准化，避免引发歧义。

东南大学交通学院副教授 马永锋：在应用的时候，建议在非机动车和人行道上尝试的时候先应用在一些特定场景。另外应用在一些专用系统，例如自行车专用道，或者这两年在各个城市推进的一些自行车高速。对于机动车驾驶人，如果应用在正常的机动车行车道上，会不会引起分心驾驶，有没有一些不利影响，还有待进一步去观察。

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